11. julija je v Pekingu potekalo srečanje kitajske ameriške borze o čistih transportnih gorivih in preprečevanju onesnaževanja zraka. Na srečanju so ustrezni strokovnjaki iz ameriške industrije biogoriv in kitajski strokovnjaki za varstvo okolja delili svoje izkušnje o temah, kot so preprečevanje in nadzor onesnaževanja zraka, ter izkušnje s promocijo bencina etanola v ZDA.
Chai Fahe, nekdanji podpredsednik kitajske akademije okoljskih znanosti, je dejal, da so v zadnjih letih številni kraji na Kitajskem nenehno izpostavljeni onesnaženju z meglico. Regionalno je regija Peking Tianjin Hebei še vedno najbolj onesnažena regija.
Liu Yongchun, pridruženi raziskovalec Centra za raziskave ekološkega okolja Kitajske akademije znanosti, je dejal, da je bilo v procesu analize vzrokov onesnaženosti zraka na Kitajskem ugotovljeno, da so indikatorji posameznih onesnaževal razmeroma enostavno dosegli standard, vendar je bilo kazalnike trdnih delcev težko nadzorovati. Celoviti vzroki so bili kompleksni, delci, ki so nastali s sekundarno transformacijo različnih onesnaževal, pa so imeli pomembno vlogo pri nastanku meglice.
Trenutno so emisije motornih vozil postale pomemben vir regionalnih onesnaževal zraka, vključno z ogljikovim monoksidom, ogljikovodiki in dušikovimi oksidi, PM (trdi delci, saje) in drugimi škodljivimi plini. Emisija onesnaževal je tesno povezana s kakovostjo goriva.
V petdesetih letih prejšnjega stoletja so dogodki v zvezi s "fotokemičnim smogom" v Los Angelesu in drugih krajih v Združenih državah neposredno privedli do razglasitve zveznega zakona o čistem zraku Združenih držav. Hkrati so ZDA predlagale spodbujanje bencina etanola. Zakon o čistem zraku je postal prvi akt za promocijo bencinskega etanola v Združenih državah, ki zagotavlja pravno podlago za razvoj etanola kot biogoriva. Leta 1979 so Združene države oblikovale »Načrt razvoja etanola« zvezne vlade in začele spodbujati uporabo mešanih goriv, ki vsebujejo 10 % etanola.
Etanol za biogorivo je odlično nestrupeno sredstvo za izboljšanje oktanskega števila in oksigenator, dodan bencinu. V primerjavi z navadnim bencinom lahko etanolski bencin E10 (bencin, ki vsebuje 10 % biogorivnega etanola) skupno zmanjša PM2,5 za več kot 40 %. Okoljski nadzor, ki ga izvaja nacionalni oddelek za varstvo okolja v regijah, kjer se promovira etanol, kaže, da lahko etanol bencin znatno zmanjša emisije ogljikovega monoksida, ogljikovodikov, delcev in drugih škodljivih snovi v avtomobilskih izpuhih.
Raziskovalno poročilo "Vpliv bencinskega etanola na kakovost zraka", objavljeno na peti nacionalni letni konferenci o etanolu, je tudi pokazalo, da lahko etanol zmanjša primarne PM2,5 v avtomobilskih izpušnih plinih. Dodajanje 10 % etanola v gorivo običajnemu bencinu običajnih avtomobilov lahko zmanjša emisije trdnih delcev za 36 %, medtem ko lahko pri avtomobilih z visokimi emisijami zmanjša emisije trdnih delcev za 64,6 %. Organske spojine v sekundarnem PM2,5 so neposredno povezane z vsebnostjo aromatov v bencinu. Uporaba etanola za nadomestitev nekaterih aromatov v bencinu lahko zmanjša emisije sekundarnih PM2,5.
Poleg tega lahko etanol bencin tudi zmanjša emisije strupenih onesnaževal, kot so usedline v zgorevalni komori avtomobilskih motorjev in benzena, ter izboljša učinkovitost katalizatorjev avtomobilskih izpušnih plinov.
Za biogorivo etanol je tudi zunanji svet skrbel, da bi lahko njegova obsežna uporaba vplivala na cene hrane. Vendar pa je James Miller, nekdanji namestnik sekretarja ameriškega ministrstva za energijo in predsednik svetovalne družbe za politiko kmetijstva in biogoriv, ki se je udeležil srečanja, dejal, da je Svetovna banka prav tako napisala dokument pred nekaj leti. Rekli so, da na cene hrane dejansko vplivajo cene nafte, ne biogoriva. Zato uporaba bioetanola ne bo bistveno vplivala na ceno živil.
Trenutno je etanol, ki se uporablja na Kitajskem, sestavljen iz 90 % navadnega bencina in 10 % etanola za gorivo. Kitajska promovira etanol za gorivo že več kot deset let od leta 2002. V tem obdobju je Kitajska odobrila sedem podjetij za proizvodnjo etanola za proizvodnjo etanola za gorivo in izvedla promocijo pilotnega zaprtega delovanja v 11 regijah, vključno s Heilongjiangom, Liaoningom, Anhuijem in Shandongom. Od leta 2016 je Kitajska proizvedla približno 21,7 milijona ton etanola za gorivo in 25,51 milijona ton ekvivalenta ogljikovega dioksida.
Število motornih vozil v Pekingu Tianjin Hebei in okolici je približno 60 milijonov, vendar regija Peking Tianjin Hebei ni bila vključena v pilotni projekt za etanol.
Wu Ye, podpredsednik Šole za okolje Univerze Tsinghua, je dejal, da objektivno gledano uporaba bencina etanola z razumno formulo ni povzročila znatnega povečanja porabe goriva in energije; Pri različnih formulacijah bencina so emisije onesnaževal različne, naraščajo in padajo. Spodbujanje racionalnega bencina z etanolom v regiji Peking Tianjin Hebei pozitivno vpliva na zmanjšanje PM2,5. Bencin na etanol še vedno izpolnjuje nacionalni standard 6 za modele vozil z visoko učinkovitostjo.
Čas objave: 26. oktober 2022