Splošna postavitev industrije etanola za biogoriva je bila določena na nacionalni konvenciji. Srečanje je pozvalo k spoštovanju nadzora skupne količine, omejenih točk in pravičnega dostopa, ustrezni uporabi nedejavnih proizvodnih zmogljivosti alkohola, ustrezni distribuciji proizvodnje etanola za žitno gorivo, pospeševanju gradnje projektov etanola za gorivo kasave in izvedbi demonstracij industrializacija goriva etanola iz slame ter izpušnih plinov železarske in jeklarske industrije. Na sestanku so sklenili, da se na urejen način razširi promocija in uporaba bencina etanol za vozila. Poleg 11 pilotnih provinc, kot so Heilongjiang, Jilin in Liaoning, bo letos dodatno promoviran v 15 provincah, vključno s Pekingom, Tianjinom in Hebeijem.
Etanol bencin je mešano gorivo, ki nastane z dodajanjem ustrezne količine etanola bencinu, ki lahko učinkovito izboljša učinkovitost in kakovost naftnih derivatov, zmanjša emisije onesnaževal, kot so ogljikov monoksid in ogljikovodiki, in je čista energija, ki izboljšuje okolje ; Vir etanola je priročen in neposreden, pridobiti pa ga je mogoče z metodami, kot sta fermentacija zrn ali kemična sinteza. Promocija etanola in bencina lahko zmanjša odvisnost in porabo nafte in zemeljskega plina ter ublaži pomanjkanje vremenskih virov nafte med ogrevanjem to zimo in naslednjo pomlad.
Spodbujanje uporabe bencina etanola za vozila je strateški ukrep države in je tudi kompleksen sistemski projekt. Pristojni državni oddelki so ga vztrajno pospeševali že vrsto let. Že junija 2002 je 8 ministrstev in komisij, vključno z nekdanjo Državno plansko komisijo in Državno gospodarsko in trgovinsko komisijo, oblikovalo in izdalo Pilotni program za uporabo etanol bencina za vozila in Izvedbena pravila za pilotno uporabo etanol bencina za vozila. . V petih mestih, vključno z Zhengzhoujem, Luoyangom, Nanyangom v Henanu, Harbinom in Zhaodongom v Heilongjiangu, je bil izveden enoletni pilotni projekt o uporabi bencina na etanol za vozila. Februarja 2004 je 7 ministrstev in komisij, vključno z nacionalno komisijo za razvoj in reforme, izdalo obvestilo o tiskanju in distribuciji "Pilotnega načrta za razširitev bencina na etanol za vozila" in "Pravila za izvajanje razširitve pilotnega programa bencina na etanol za vozila ”, razširitev obsega pilota na Heilongjiang in Jilin. , provincah Henan in Anhui za promocijo bencina etanol za vozila po vsej provinci. Na pilotnem območju se vzpostavi zaprto demonstracijsko območje aplikacij. V zaprtem demonstracijskem območju uporabe je obvezno, da se odpadno olje lahko uporablja samo kot surovina za biodizel, obrat za biodizel pa je zaprt in dobavljen, da se omeji draženje cen, da se omogoči - nadzor in uporaba gradbišča. Biodizel, ki ga proizvajajo podjetja za biodizel, ki izpolnjujejo standarde, se lahko zapre v verigo nafte in petrokemičnih izdelkov v bližini, mešanje v rafineriji pa se lahko zaključi. Nadaljnja uporaba petrokemičnega dizla brez biodizla ne vstopi na trg za prodajo. Podobno velja za gorivo etanol, kjer se izvaja obvezno zaprto upravljanje od vira do konca potrošnika. Na splošno je pilotno delo o uporabi etanolnega bencina za vozila doseglo pričakovane cilje. Pilotno delo je potekalo gladko. Potrošniki v zaprtih prostorih so prepoznali etanol, ki se uporablja v vozilih. Število vozil, ki uporabljajo bencinski etanol, se stalno povečuje, prodaja bencinskega etanol pa je stabilna. Dvigalo.
Septembra 2017 je petnajst oddelkov, vključno z nacionalno komisijo za razvoj in reforme in državno upravo za energijo, skupaj izdalo »Izvedbeni načrt za razširitev proizvodnje biogoriva etanol in spodbujanje uporabe etanola bencina za vozila«, ki naj bi ga uporabljali po vsej državi 2020. Etanol bencin za vozila je v bistvu dosegel popolno pokritost.
Obstoječi eksperimentalni rezultati kažejo, da lahko racionalna uporaba bencinskega etanola do določene mere zmanjša emisije onesnaževal (predvsem ogljikovega monoksida in ogljikovodikov) v avtomobilskih izpuhih in onesnaževanje ozračja. Predhodni zaključek je, da je etanol bencin za vozila primeren za uporabo v moji državi, okoljske koristi uporabe etanola za vozila pa prevladajo nad slabostmi. Spodbujanje uporabe denaturiranega goriva etanola ima dobre družbene in okoljske koristi ter je koristno za trajnostni razvoj celotnega gospodarstva, družbeni napredek in okolje. Izboljšanje kakovosti ima velik promocijski učinek.
Poleg tega ima pridelava žit v moji državi iz leta v leto izjemne letine. Ob zagotavljanju oskrbe trga je prineslo tudi težave, kot so visoke politične zaloge, ki so vzbudile veliko pozornost vseh družbenih slojev. Ustrezne lokalne oblasti in strokovnjaki so ponudili predloge in predloge. Predlaga se sklicevanje na mednarodne izkušnje za razširitev proizvodnje in porabe biogoriva etanol, prilagoditev ponudbe in povpraševanja po hrani, učinkovito odstranjevanje hrane, ki presega rok in standard, izboljšanje ravni nacionalne prehranske varnosti in spodbujanje strukturno reformo kmetijske ponudbe. To je tudi odločilni razlog za odločitev države za spodbujanje uporabe bencina na etanol za vozila.
V prihodnosti bosta dve pomembni spremembi: (1) uporaba hrane se ne bo uporabljala samo za hrano, več bo projektov za proizvodnjo etanola za gorivo iz hrane, pretekla politika pa ni tekmovati z drugimi za hrana; (2) etanola lahko na splošno dodamo 10 %, cena etanola je 30 % do 50 % bencina, emisije onesnaževal pa so relativno nizke. Ta tehnologija, ki se pogosto uporablja v tujini, je bila na Kitajskem predstavljena že več kot deset let in jo je končno mogoče industrializirati. Sodeč po trenutnem stanju je v zadnjih desetih letih pilotno delo na področju uporabe etanol bencina za vozila doseglo pričakovani cilj. Pričakuje se, da bo število vozil, ki uporabljajo etanol, v prihodnosti vztrajno naraščalo, povečalo pa se bo tudi povpraševanje po etanolu. Prišla bo zlata doba.
Čas objave: 29. junij 2022